Marmara Denizi'nde Silivri açıklarında meydana gelen gemi kazasının ardından, TUĞBERK İMAMOĞLU isimli kargo gemisinin neden yalnızca 11 dakika içinde battığı merak konusu oldu. Kimyasal/petrol tankeri ALSU ile çarpışan ve 4 bin 199 ton rulo sac taşıdığı belirtilen gemide kaptan dahil 10 Türk denizciden henüz haber alınamadı.
Kazanın teknik boyutunu Sabah'a değerlendiren Uzak Yol Kaptanı Emrah Yılmaz Çavuşoğlu, gemilerin özellikleri ve çarpışmanın şeklinin batma sürecinde belirleyici olabileceğini söyledi.
11 dakikada batmasının nedeni ne?
Çavuşoğlu, ALSU'nun 2022 yapımı, TUĞBERK İMAMOĞLU'nun ise 1990 yapımı olduğunu belirterek, tankerinin kargo gemisinin en zayıf noktalarından biri olan bordasına çarpması halinde gövdede büyük bir yarık oluşabileceğine dikkat çekti.
Uzman kaptan, rulo sac taşıyan geminin çarpışmanın ardından hızla su almasının, geminin çok kısa sürede dengesini kaybetmesine ve batmasına neden olmuş olabileceğini ifade etti.
30 dakikalık gecikmeye dikkat çekti
Kazanın ardından yaşanan iletişim süresinin de mutlaka araştırılması gerektiğini belirten Çavuşoğlu, ALSU'nun kazayı bildirmesinde yaklaşık 30 dakikalık bir gecikme bulunduğuna dikkat çekti. Çavuşoğlu, köprü üstü görevlilerinin olası ihmaliyle birlikte herhangi bir teknik arıza ihtimalinin de titizlikle incelenmesi gerektiğini söyledi.
Kaptanın son uyarısı kayıtlara yansıdı
Kazaya ilişkin ortaya çıkan telsiz kayıtları da facianın hemen öncesinde yaşananları gözler önüne serdi. TUĞBERK İMAMOĞLU kaptanı Yaşar Kayhan'ın ALSU tankerini "ALSU iskeleye kır" sözleriyle uyardığı belirlendi.
Kayhan'ın bir süre sonra "ALSU, iskeleye kır demiştim!" dediği, tanker kaptanının ise "Tamamdır, anlaşıldı" şeklinde karşılık verdiği ortaya çıktı.
Batan gemide görevli 1. Zabit Rahmi Temel'in, yıllar önce denizde seyir halindeyken aynı kazada karşı karşıya geldiği ALSU tankerini fotoğrafladığı ortaya çıktı. Temel'in 16 Temmuz 2023'te çekip sosyal medya hesabında paylaştığı ALSU fotoğrafı, 2 Eylül'deki facianın ardından dikkat çekici bir tesadüfe dönüştü.
'İnsan ihmali olduğunu düşünüyorum'
Kaptan Ercan Güneştutar ise, "Denizlerde trafik ayırma zonları bellidir. Bir geminin bu kadar hızlı batması son derece enteresan. Denizcilik kanunlarına göre iki gemi çarpıştığı zaman, çarpan geminin derhal durup arama-kurtarma çalışmasına katılması gerekir. Çarpışma anında kim kimin rotasına girdi bilmiyoruz ama kazadan sonraki zaman diliminde ALSU gemisinin çok ciddi ihmali var gibi görünüyor. Ön tarafıyla geminin yan tarafına vurduğunu değerlendiriyoruz. Bölgede sis yok, rahatlıkla gözlem yapılabilir. ALSU'nun mürettebatında insan ihmali olduğunu düşünüyorum." dedi.
Arama kurtarma çalışmaları sürüyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, batan geminin yaklaşık 950 metre derinlikte olduğunun değerlendirildiğini açıkladı. Bölgede deniz unsurları ve helikopterlerle arama kurtarma çalışmaları devam ederken, kazaya ilişkin adli soruşturma da sürüyor.
Adalet Bakanı Akın Gürlek, soruşturma kapsamında 1 başsavcı vekili ile 2 Cumhuriyet savcısının görevlendirildiğini bildirdi.